FOCUS: Leonardo da Vinci - The bridge - broen
Published: 2002/2006
Based
on an original drawing by the Italian multi artist Leonardo da Vinci this
pedestrian bridge was raised on the highway E-18 outside of Oslo in
2001. The Norwegian artist Vebjørn
Sand took initiative for the bridge. Leonardo da Vinci originally made the
drawing for the Turk sultan Bajazel II, who wanted to build a bridge over
"The Golden Horn" at the Bospurus strait. The length was to be
240 m long, but the building of the bridge was never carried out. The
bridge of to day is 108 m long and is made of tree material.
Leonardo broen i Nygårdskrysset, Ås Kommune
Leonardo da
Vinci
Vebjørn Sand
Det
er det italienske universalgeniet Leonardo da Vinci som opprinnelig
tegnet gang- og sykkelveg-broen i 1502, men det er kunstneren Vebjørn
Sand som var initiativtager og pådriver for prosjektet. Han har selv
skaffet tre av de 13 millionene broen koster.
Leonardo da Vinci tegnet opprinnelig broen for den tyrkiske sultanen
Bajazel II, som ønsket å bygge bro over "Det gylne horn" ved
Bospurus-stredet. Broen skulle opprinnelig være 240 meter lang, men det
ble aldri noe av byggingen. Utgaven over E18 i Ås kommune er 108 meter
lang, og det gikk med hele 105 kubikk treverk bare i dekket .
Kilde:vegvesen.no
Kilde: NRK andakter - Leif
Larsen
Æ blir glad og oppmuntra hver
gang æ kjøre forbi den. Så flott, så skjønn, så vakker med
linjer og design som forener det jordiske og himmelske. Et
høyteknologisk mesterverk. En drøm av et byggverk! Hva snakke æ
om?
Jo,
den nye gang og sykkelbroen over E-18 i Nygårdskrysset i Ås
kommune i Akershus. Denne spesielle broen ble tegnet av
universalgeniet Leonardo da Vinci i 1502.
I 1985 så kunstneren Vebjørn
Sand første gang tegningen av broen. Senere i 1995 så Vebjørn
en modell av broen på en utstilling i Stockholm, ble grepet av
skjønnheten i det han så og fikk visjonen om å bygge en slik
bro i stor skala i Norge. Statens vegvesen, næringsliv,
kulturliv, ingeniører og arkitekter tente på visjonen og i
oktober 2001 ble den praktfulle broen åpnet!
Hver
gang jeg kjører forbi Leonardo broen, kjører jeg forbi en
preken. Broen er en vakker preken om tro, dristighet, mot,
oppfinnsom, pågangsmot, drømmer og visjoner. Broen taler til meg
om om det ekstraordinære, om hva et enkelt menneske kan få til
når det våger å handle på en dristig og vågal tanke.
I likhet med Norge har Sands
prosjekt fått solid mediedekning i USA. Alt fra CNN, Washington Post,
New York Times og Time har hyllet broen i panegyriske vendinger. Time
Magazine gikk til det skritt å takke «himmelen for å ha skapt noen i
vår tid som kan videreføre renessansegeniet da Vincis planer». New
York Times trykket bildet av broen med overskriften «Leonardo - you
should only have lived to see this day».
Based
on an original drawing by the Italian multi artist Leonardo da Vinci this
pedestrian bridge was raised on the highway E-18 outside of Oslo in
2001. The Norwegian artist Vebjørn
Sand took initiative for the bridge. Leonardo da Vinci originally made the
drawing for the Turk sultan Bajazel II, who wanted to build a bridge over
"The Golden Horn" at the Bospurus strait. The length was to be
240 m long, but the building of the bridge was never carried out. The
bridge of to day is 108 m long and is made of tree material.
Jo,
den nye gang og sykkelbroen over E-18 i Nygårdskrysset i Ås
kommune i Akershus. Denne spesielle broen ble tegnet av
universalgeniet Leonardo da Vinci i 1502.
Hver
gang jeg kjører forbi Leonardo broen, kjører jeg forbi en
preken. Broen er en vakker preken om tro, dristighet, mot,
oppfinnsom, pågangsmot, drømmer og visjoner. Broen taler til meg
om om det ekstraordinære, om hva et enkelt menneske kan få til
når det våger å handle på en dristig og vågal tanke.
